미캐닉 레오 - 튜블러 타이어 교환

우선 ..
2011년 2월 바이크아카데미 미캐닉 교육을 이수했음을 밝혀둡니다 ^^



해서 ..실력은 미천입니다





..
사용하는 바퀴는 짚 404 정품
사용되는 튜블러 타이어는 Tupo S33 Pro
사용되는 접착제는 본드가 아니라 튜블러 테입 ..




본드냐 ? 접착제냐 ? 시멘트냐 ?
호불호가 갈리는 부분입니다만 ..뜯어 내면서 이 정도의 접착력이라면 ..
테입도 충분하다 ! 는 느낌을 받았습니다



접착제 선택은 개인의 몫입니다







시작하겠습니다

S33 pro는  ..펑크가 나지 않기로 유명하죠
실제 펑크 한번 나지 않고 사용했습니다


그러나 ..
그 장점 이외 나머지 전부가 단점이라눈 ..저가 튜블러타이어


좋게 말해 훈련용튜블러 타이어로는 킹왕짱이고,
시합용으로는 ...Die ..


상급으로 교환했더니 ..기어를 무려 두 단 올려서 사용할 수 있다더라 !!!  입니다

같은 심박에서 기어 2개라면 ..속도는 무려 6km/h 상승입니다

튜블러에서도 주걱은 사용 됩니다

놀랄 정도로 빡세게 뜯어 내야 되더군요
본드와 달리 깨끗하게 뜯어지는 미덕 ! 
부라보 ~~~

 

 

요기까지 벗겨내기가 ...엄청나게 힘듭니다 헉헉 ~~

나머지는 쫘악 ~  뜯어낼 수 있죠

장착 전 ..
공기 주입하고, 한번 더 펑크유무를 검사 !

펑크 검사없이 장착 후 펑크임을 알게 되면 ...몸이 고생합니다 ㅋㅋ 

 

 

접착용 테입 괜춘하네요

예전에 구입 해놓은 것이라 구형
종류 역시 두 종류

요게 비싼 것이고,

접착부위가 체크 되어 있죠 ..

바퀴의 부착 표면을 깨끗히 하는 작업실시

요건 위에 것 보다 저가테입이고, 해서 두 종류

1 장착

2 장착
주의할점 ..타이어와 닿는 면의 테입비닐을 뜯지 않고, 장착 후 뜯어 냅니다

 

요건 수도관 장착시 사용 되는 테입

밸브를 장착하는 곳에 깨끗히 감아 줍니다

장착 사진

그 위에 한번 더 감아 줍니다

이유는 ?

타이어 장착 후 밸브가 덜그덕 거리며 소리가 날 수 있기 때문이죠

요기서 부터는 손이 한개 더 있었으면 좋겠습니다
간만에 하는 거라 무척 힘이 드는군요  ㅜㅜ;

 

 

앞 바퀴 타이어 장착 후 ..
테입의 비닐을 살살 벗겨낸 후,
공기 주입 하고 옳바로 자리 잡을 수 있도록 정렬을 합니다

뒷바퀴 ...밀다가 밀다가 ..헉헉 ~~
당겨서 성공 ~~

장착 완료 후 오랜 된 타이어는 비상 타이어로 사용 예정

깔끔해졌습니다 ^^


..
펑크가 나지 않았는데 교환하는 이유는 ?
타이어는 3년이 넘어가면 고무 균열이 일어나는데, 고속에서 터질 위험이 있기 때문입니다

이것은 자동차 타이어 역시 마찬가입니다
고속에서 터진다면 ..몸 다치고, 고생 직싸게 하고, 병원이 부자 되게 돈을 두둑히 내 줘야 하죠  ㅡㅡ;

..

 

싸이클 샵에서 튜블러 타이어 교환 비용이 3만원이라더니 ..
무지 빡센 작업입니다 손바닥가죽이 뻘겋게 되고, 얼얼한 통증이 심합니다





투포타이어 전용 접착 테입을 사용을 할 경우 ..부착 후 다음날 부터 사용가능합니다만,

본드를 사용할 경우는 3일 정도 본드를 말린 후 사용합니다







언제나 안전제일 ~  만수무강  ~  입니다 ^^








화이팅 ~~~